Усложнение таможенного досмотра отражается на расходах бизнеса

«Пандемия COVID-19 усложнила процесс пересечения таможни грузовыми автомобилями, так как правительства многих стран усилили контроль на границах. В результате действия таких ограничительных мер с марта по август 2020 года совокупные потери граждан составят 270 млн долл.», – подсчитали эксперты Института Гайдара.

Оценки сделаны с учетом показателей импорта и структуры торговли, аналогичной соответствующим месяцам прошлого года. Из общей суммы потерь непосредственно с задержкой на российских пунктах пропуска связано лишь 100 млн долл., а остальные 170 млн долл. приходятся на меры, принятые в других государствах, в первую очередь внутри Европейского союза.

«Простои на таможне и длительность транспортировки отражаются на расходах перевозчиков и в конечном итоге на покупателях», – подчеркивает заведующий лабораторией международной торговли ИЭП Александр Кнобель.

«Стоимость одного дополнительного часа задержки на границе обходится предпринимателю в среднем в 0,8% от стоимости груза. Для продовольственной продукции, в большей степени подверженной порче, этот показатель оценивается в 1%», –отметил он.

В исследовании говорится, что «время прохождения границы в ЕС в среднем увеличилось на 26% по сравнению с периодом до начала пандемии, однако сами докризисные значения не приводятся».

По мнению экспертов «наибольшая часть потерь приходится на жителей Москвы (145,2 млн долл.), Московской области (35 млн долл.), Санкт-Петербурга (17,1 млн долл.), Калужской (6,1 млн долл.) и Нижегородской (4,7 млн долл.) областей, а также других регионов европейской части России, которые наиболее интенсивно торгуют со странами ЕС, используя наземный транспорт». В целом пандемия негативно отразилась на многих сферах экономики, в том числе и на международной торговле. Согласно оценке экспертов, потери российских потребителей по вине COVID-19 составят приблизительно 40–50 млн. долл. ежедневно.